NSR50/80/mini用アルミアッパーカウルステー. 純正品に比べ軽量で用途に合わせ社外品メーター類が取り付け可能です。

NSR50/NSR80/NSF100用アルミ削り出しチェーンアジャスターエンドキャップ。 ノーマルのスチール製は曲がりやすくズレやすい為高強度のジュラルミンA2017材を使用しキャップ本体の一部がスイングアームにはまり込む様になっている為ズレにくくなっています。 シルバーの他にブラック、オレンジ、チタンもお選び頂けます。 →それぞれ料金が異なりますのでオプションより金額ご確認の上ご選択ください 2ヶ1セットになります。

インサートナット入りアルミハンドルバーのバーエンドキャップ、キャリパーガードのスライダーはもちろんカウルスライダーやマフラーガードとアイデア次第で様々な部分に使用出来る汎用性の高いジュラコン製スライダーです。 ※価格は1ヶの価格になります。

アクスルシャフト径12㎜（ＮＳＲ50/ＮＳＦ100/エイプ/ＧＲＯＭ等）に対応するジュラコン製アクスルスライダーです。 アクスルシャフト、ナットの保護に。 ※上記価格はスライダー1ヶの価格になります。

サーキット走行を重点に置いた滑りにくい粗めローレットのステップバー。 取り付けネジ径は8㎜（M8の皿ネジはステップバーに付属しています。） バーの長さは60㎜となります。 半球形のジュラコンバーエンド付き。 ※本製品は1本の価格になります。

サーキット走行を重点に置いた滑りにくい粗めのローレットになっています。 取り付けネジ径は8㎜（M8の皿ネジはステップバーに付属しています。） バーの長さは60㎜となります。 ロングタイプのジュラコンバーエンド付き。 ※本製品は1本の価格になります。

NSF100/NSR-mini用シフトペダルＫＩＴ、シフトタッチの軽さと扱いやすさを追求したシフトペダルＫＩＴです。 ペダルセットは全て組み立て済みの為そのまま取り付けすぐに使用出来ます。 ペダル本体はＮＳＦ100ノーマルの場合ステップからペダル先端の距離が短い為ノーマルより若干距離を長くとっています。

シフトペダルＫＩＴの補修用、その他汎用性もあり純正のステップホルダーにもご使用頂けます。 シフトペダル先端部分はゴムになっておりブーツやつま先を傷めません。

シフトペダルKITの補修用ラバーセットです。 ゴムのラバーを使用している為つま先やブーツを痛めません。

HONDA GROM専用のコンチタイプハンドル。 サーキット走行繰り返しGROMに適した高さ、角度に合わせた専用のハンドルです。 半球形型バーエンドキャップ付きとM6インサートナット入り、ジュラコンスライダー付きの3種類からお選び頂けます。（料金変更となるものもございます） →ご希望のものをオプションよりご選択の上ご注文ください M6インサートナット入りはハンドル内部にM6ナットが入っておりレバーガードや他社製バーエンドキャップが容易に取り付け可能。 ジュラコンスライダー付きはM6インサートナット入りバーにジュラコンスライダーがセットになっています。 （ハンドルを切った状態ではタンクに干渉する場合がありますのでハンドルストッパーとの併用をお勧めします）

国内バイクメーカーの純正ハンドルにも使用されている国産アルミパイプを使用。 全長270㎜　パイプ外径22.2mm　内径14,5㎜（バーエンドキャップ側19㎜） 半球形型バーエンドキャップ付きとM6インサートナット入りの2種類からお選び頂けます。 →料金変更なし。それぞれご希望のものをオプションよりご選択の上ご注文ください。 2本セット　アルマイトなし　シルバー M6インサートナット入りはハンドル内部にＭ6ナットが入っておりレバーガードや他社製バーエンドキャップが容易に取り付け可能。

国内バイクメーカーの純正ハンドルにも使用されている国産アルミパイプを使用。 2本セットです。 全長270㎜　パイプ外径22.2mm　内径14,5㎜（バーエンドキャップ側19㎜） 半球形型バーエンドキャップ付きとM6インサートナット入りの2種類からお選び頂けます。 カラーはマットブラック・レッド・オレンジゴールド・パープルの4種類からお選び頂けます。 →料金変更ありません。種類とカラーの組み合わせはご希望のものをオプションよりご選択の上ご注文ください。

国内バイクメーカーの純正ハンドルにも使用されている国産アルミパイプを使用。 2本セット　アルマイトなし　シルバー 全長270㎜　パイプ外径22.2mm　内径14,5㎜（バーエンドキャップ側19㎜） ジュラコンスライダー付きで転倒によるハンドルバーの曲がりを大幅に軽減。 ハンドル内部にＭ6ナットが入っておりバーエンドキャップの交換が容易に出来、レバーガードや他社製バーエンドキャップも取り付け可能です。

国内バイクメーカーの純正ハンドルにも使用されている国産アルミパイプを使用。 全長270㎜　パイプ外径22.2mm　内径14,5㎜（バーエンドキャップ側19㎜） アルマイト有り　2本セット　ブラック、オレンジゴールド、レッド、パープルの4色からお選び頂けます。 →料金変更なしです。ご希望のものをオプションよりご選択の上ご注文ください。 ジュラコンスライダー付きで転倒によるハンドルバーの曲がりを大幅に軽減。 ハンドル内部にＭ6ナットが入っておりバーエンドキャップの交換が容易に出来、レバーガードや他社製バーエンドキャップも取り付け可能です。

NSR50/NSR80/NSF100用トップブリッジカーボンプロテクター。 カーボン製でトップブリッジの上から貼り付けるだけでキズや汚れで汚くなったトップブリッジをドレスアップ。 両面テープで貼り付けるだけで簡単に取り付け出来ます。 （両面テープ付き） ：注　～94 NSR50/80【前期型】にはご使用頂けません。

NSF100/NSR-mini/NSR50/NSR80/GROM/エイプ/XRモタード汎用カーボンプロテクター。 サーキット等で頻繁にタイヤを交換する際ブレーキキャリパー等でスイングアームの上部にキズが着く付くのを防ぎます。 サイズ（100mm×20㎜　1枚） 両面テープで貼り付けるだけで簡単に取り付け出来ます。（両面テープ付き）

NSF100/NSR-mini/NSR50/NSR80用スイングアームカーボンプロテクター。 転倒時ステップホルダーの接触によるキズやへこみからスイングアームを保護します。 左右2枚セットになります。 両面テープで貼り付けるだけで簡単に取り付け出来ます。（両面テープ付き） サイズ（70㎜×33㎜）※サイズ違いにご注意ください

NSR50/mini/NSF100用フロントサスペンションのストローク量を10㎜伸ばす事の出来るオイルロックピースＫＩＴ

Ｒクランクケースカバーのタコメーターギヤを取り外し際に使用する専用プラグ。 フリクションロスの軽減に。 シルバー。

Ｒクランクケースカバーのタコメーターギヤを取り外した際に使用する専用プラグ。 フリクションロスの軽減に。 ブラックアルマイト。

NSR50/NSF100/エイプ/XRに使用出来るキャリパーガード。 本体はステンレス製、スライダー部分はジュラコン製で転倒等からブレーキキャリパーを保護します。

NSR50/80用ノーマルキャブレター用のパイプインレットとキャブレターの間に入っている断熱用のインシュレーターです。 既にこの部品はメーカー廃盤となっており特に樹脂製のものはNSR-miniの一部の年式にしか使わていない為純正品と同寸法、同形状でリペア用の代替品としてご用意しました。 レースで使用される場合レギュレーション等に適合しない場合もありますので主催の方へご確認下さい。

ＮＳＲ50/ＮＳＲ80/ＮＳ-1等にＣＲ80等のビックリードバルブを取り付ける為のスペーサーです。 10ミリ厚と更に薄い8ミリ厚の2種類からお選び頂けます。 →料金変更なしです。それぞれご希望のものをオプションよりご選択の上ご注文ください。 注）シリンダーの種類、年式により吸気部の拡大またはリードブロックへの加工が必要になります。8㎜厚は10㎜厚に比べ取り付けに必要なシリンダーの切削量が増えます。

ＮＳＲ50/ＮＳＲ80用のビックリードバルブボルトオンＫＩＴです。 シリンダー無加工でＣＲ80のリードバルブを装着出来る様リードバルブボディ本体側を切削加工し付属のスペーサーを使用する事でボルトオンで取り付けが可能。 ＮＳＲ50/ＮＳＲ80/ＮＳ-1等全年式に取り付け可能です。 リードバルブボディ本体とリードバルブはＣＲ85の純正品を使用している為、信頼性、耐久性とも抜群です。 当社製ＰＷＫ28用レーシングマニホールド、ＣＲ80用マニホールドはもちろんノーマルキャブレターを使用する場合はノーマルマニホールドも使用可能です。 ＊グラスリードのみとなります。